SBF-Online-Anbieter im Vergleich: Übersicht

Kolja, ein Kollege aus dem Büro, hat mich vor ein paar Wochen am Steg in Lauenburg gefragt, warum der eine SBF-Online-Kurs 39,90 Euro kostet und der nächste über 200 — und ob der teurere automatisch der bessere ist. Diesen Preisvergleich habe ich an einem verregneten Dienstagabend zusammengetragen, mit echten, gerade eben nachgeprüften Zahlen statt der Werte, die seit Jahren unverändert im Netz kursieren. Ich bin IT-Berater, kein Segellehrer und in keinem Verband — was hier steht, ist die Perspektive eines Skippers, der seit fünf Jahren mit der eigenen Sechs-Meter-Yacht auf der Elbe und der westlichen Ostsee unterwegs ist und rund ein Dutzend Kollegen durch die SBF-Vorbereitung begleitet hat.

Marktübersicht der Online-Anbieter

Ein Muster fällt sofort auf, sobald man die Impressen durchklickt statt nur die Landingpages zu vergleichen: Es sind keine fünf unabhängigen Firmen. Sportbootfuehrerschein.de und Bootsfuehrerschein.de gehören beide Rolf Dreyer — gleiche Adresse in Bielefeld, gleiche Telefonnummer, nur zwei verschiedene Produktebenen. Und was früher als eigenständiger Online-Kurs von Delius Klasing lief, gibt es als Website-Produkt nicht mehr; der Verlag lebt in diesem Markt nur noch über die App SBF-Fragen weiter — deshalb taucht er unten nicht mehr als eigene Zeile auf.

Der wichtigste Satz für Kolja am Steg: Der Kurspreis ist nicht der Endpreis. Zum günstigsten Theorie-Kurs (ab 39,90 €) kommen die amtliche Prüfungsgebühr von rund 148 € und Praxisstunden à 50–70 € dazu — und geprüft wirst du am Ende von DMYV, DSV oder SVB, nicht vom Kursanbieter. Der Online-Kurs ist der günstigste Teil der ganzen Übung, nicht der einzige.

Definition der Funktionsmerkmale

Amtlicher Fragenkatalog

Alle Anbieter in der Tabelle nutzen denselben amtlichen Fragenkatalog des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV). Geprüft wirst du am Ende ohnehin nicht vom Kursanbieter, sondern von einem Prüfungsausschuss von DSV, DMYV oder SVB — welcher Anbieter dich vorbereitet hat, ändert an der Prüfung selbst nichts.

Prüfungssimulation

Ein Modul, das die Prüfungssituation unter Zeitdruck mit der originalen Fragenverteilung nachbildet — bei Rolf Dreyers Kursen als Fragebogen mit Zeitlimit, bei den App-Anbietern meist als Timer-Modus im Prüfungsteil.

Navigationsaufgaben

Speziell für den SBF See erforderliche Kartenarbeit — genau der Teil, an dem Kollegen von mir auf der Elbe regelmäßig hängenbleiben, weil kein Erklärvideo das Gefühl für Kursdreieck und Zirkel ersetzt.

Lernstandskontrolle

Statistische Auswertung, welche Fragen bereits sicher sitzen und welche wiederholt werden müssen, meist nach dem Leitner-Karteikasten-Prinzip — nützlich, aber kein Ersatz dafür, den Stoff einmal laut sich selbst zu erklären.

Vergleich der Preisstrukturen

Rechnen wir die Sache ehrlich durch, so wie ich es auch mit meinen Kollegen mache, bevor die den erstbesten Kurs buchen: Bei Rolf Dreyers Sportbootfuehrerschein.de sind die 39,90 Euro nur der Einstieg. Dazu kommt die amtliche Prüfungsgebühr von rund 148,38 Euro inklusive Nebenkosten wie Reisespesen und Ausstellung des Scheins, dazu Praxisstunden bei einer Bootsschule vor Ort für 50 bis 70 Euro die Stunde. Macht in Summe deutlich mehr als die 39,90 Euro auf der Startseite — der Theorie-Kurs ist der günstigste Teil der ganzen Übung, nicht der einzige. Ein Sportboot mit weniger als 15 PS braucht laut Sportbootfuehrerschein.de ohnehin gar keinen Schein, bevor du also irgendwas kaufst, lohnt sich der Blick aufs Datenblatt deines Motors.

Für die Theorie selbst solltest du ausreichend Lernzeit einplanen, wenn du den Stoff wirklich verstehen willst und nicht nur Antwortmuster auswendig lernst. Bei mir war das ein Lernblock, den ich über zwei, drei Abende durchgearbeitet habe — einer davon ein verregneter Dienstag, Kursdreieck neben der Tastatur, die Elbe zehn Gehminuten entfernt und an dem Abend komplett uninteressant.

Bootsfuehrerschein.de, die zweite Marke von Rolf Dreyer, wirbt auf ihrer eigenen Startseite mit zwei verschiedenen Zahlen gleichzeitig: Im Seitentitel steht „ab 238 Euro inklusive Prüfung", zwei Absätze weiter unten „Komplettkosten je nach Schein ab 220 Euro". Welche der beiden Zahlen stimmt, sagt die Seite nicht — bei einem Anbieter, der gleichzeitig mit einer Geld-zurück-Garantie wirbt, ist das schlicht schlampig aufgeräumt.

Wer lieber monatlich zahlt statt einmalig, landet bei SegelnAG: 49,90 Euro für zwei Monate Zugang, danach 19,90 Euro im Monat, solange du noch lernst. Ihr Komplettpaket mit drei bis fünf Fahrstunden und organisierter Prüfung kostet 399 Euro zuzüglich der Prüfungsgebühren — vom Prinzip ähnlich wie bei Bootsfuehrerschein.de, nur ohne die widersprüchliche Preisangabe auf der Startseite.

Ob du am Ende See, Binnen oder beides brauchst, hängt vom Revier und vom Boot ab. Grob gilt: Küstengewässer laufen meist über den Seeschein, viele Binnengewässer über den Binnenschein, und der Bodensee hat sein eigenes Patent, das keiner der Kurse hier automatisch mitliefert. Was für dein konkretes Revier und deinen Motor tatsächlich vorgeschrieben ist, klärst du am besten vorab mit einer anerkannten Bootsschule oder dem Wasserschutzamt — kein Kombi-Angebot ersetzt diese eine Frage.

Last verified: 2026-07-16

Sources

• Bootspruefung.de im App Store – Preise & In-App-Käufe (NautikNerd GmbH)
• Sportbootfuehrerschein.de – Kosten, Lernzeit und Prüfungsgebühr (Rolf Dreyer)
• Bootsfuehrerschein.de – Komplettpaket (ebenfalls Rolf Dreyer)
• SegelnAG – SBF See Onlinekurs, Preise & Komplettpaket
• SBF-Fragen im App Store – App des Delius Klasing Verlags
• DMYV – Prüfungsausschüsse (unabhängige Prüfstelle, nicht mit den Kursanbietern verbunden)